云模式这样改变车市 新车密集云发布、云上卖车展车

新车密集云发布 云上卖车展车

云上课、云健身、云办公……在“万物皆上云”的情况下，汽车行业亦成为“云时代”里不可忽视的活跃分子，云销售、云发布由此先后出炉。

现阶段，“云端生活”显然成为公众生活中不可或缺的一部分。然而，待疫情过后，“云销售”、“云发布”能否成为汽车市场新趋势？

文/羊城晚报记者 张爱丽

云卖车成车商首选模式

栖于云上的汽车行业，打头阵的“云行为”无疑是“云销售”。据羊城晚报记者统计，特殊时期为方便用户看车购车，广汽集团、东风日产、东风启辰、长安福特、小鹏汽车、蔚来汽车、上汽集团、一汽丰田等品牌纷纷开拓线上汽车销售渠道。

在长安福特瀚福专卖店的直播专场中，主播正介绍新锐界ST的一系列配置，同时坐到车内为观众讲解，亲身试驾，观众通过弹幕可与主播实时互动，实现足不出户可直接看车，减少了奔走4S店的时间成本。据长安福特瀚福专卖店负责人透露，该店每周有7场直播，销售人员都有机会做主播。

小鹏汽车董事长何小鹏此前在接受羊城晚报记者采访时也表示，疫情让小鹏汽车拼命思考业务线上化方式，这次的事情就可能把小鹏自己的在线卖车业务给逼出来了。

记者采访发现，还有不少品牌销售人员通过微信、QQ等社交软件发布门店VR展厅。让用户足不出户也能体验真实的看车环境。而且线上留言后销售人员跟进速度很快。记者针对5个不同品牌的车型进行咨询，在半个小时内，5个品牌的4S点均有销售人员进行电话回访。

打开新品宣传发布新思路

“云销售”被解锁后，汽车业为避免按下暂停键，再次向“云发布会”进攻。按照每年的新车发布规律，2月份发布的新车数量，虽然总量比不上三四月份的新车潮，却标志着上半年北京/上海车展季的到来。然而，今年由于疫情影响，一些上市新车开始改为线上发布。

原定想要在2月14日“情人节”当天上市，讨个好彩头的吉利ICON，在经历发布会延期之后，选择了在2月24日采用线上发布会宣告上市，由此拉开了今年“云发布会”的大幕。

紧跟其后，极星Polestar以中国区直播的形式完成了Precept概念车在全球的首秀，全新路虎发现运动版、广汽丰田全新TNGA中型SUV威兰达、一汽奔腾T77 Pro、奇瑞全新瑞虎7、纯电动BMW i3等十多款车型也先后以云发布会的形式打开了汽车新品宣传发布新思路。

新技术方面，长安汽车L3级自动驾驶量产体验近日也在线上直播发布，长安汽车总裁朱华荣作为“首席体验官”，全程直播了23公里的道路实测。

赶云潮流 但也要接地气

走向云端，无疑是汽车行业在疫情面前寻得的最佳求生路径。然而，云卖车、云发布在形式和制作成本上优势明显，但想要在未来成为主流却并不容易。

云卖车和云发布，由于难以让观众和消费者隔着屏幕产生沉浸感和参与感，尤其是对于汽车这种非常需要亲身体验的产品，一个PPT以及照本宣科式的配置介绍很容易让人产生疲惫感，产品的亮点及技术的创新也就难以有效地传达给消费者。

因此，如何将线上发布和销售能更好地与产品相结合，在宣传形式上能结合热点，贴近消费者，将成汽车厂商不得不去思考的问题。

汽车产品传统的销售模式和发布模式给消费者带来的冲击体验和参与感，是当前线上无法解决和取代的。随着5G时代的到来，线上销售和发布或许会受到越来越多车商的选择，但其想成为主流，还有很长的路需要走。